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保時捷Macan在Taycan的影響下進行2020年重新設計

  • 2020-03-25 17:05:21    來源:   作者:林芝

超市停車場到處都是普通的家用汽車,它們裝作堅固的SUV。我們不喜歡那些。但是,如果它是保時捷,那么愛SUV是完全可以接受的,這使它成為一輛真正的運動車,像SUV。

經過半個世紀的時間,制造真正的小型跑車后齐发官网游戏注册,保時捷決定涉足豪華SUV。當第一代Cayenne于2002年問世時,這引起了很大爭議。然而,出色的車身和跑車性能的結合非常受歡迎,以至于他們最終決定制造另一款體積更小的SUV。

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最初,Macan還是有爭議的,因為它是由奧迪Q5的平臺支撐的,這并不是很令人興奮。但最終,保時捷更換了每個部件,尤其是發動機,這才成為事實。與當前使用奧迪發動機的Macan不同,早期的模型配備了特別的V6雙渦輪增壓引擎,熱衷于翻新。

此外,我們正在目睹新一代Macan的末日。替代品應為全電動汽車,或至少可作為電動汽車使用。像大多數汽車設計師一樣,The Sketch認為這是改進現有產品的機會,這在保時捷制造新車時很常見。

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我的意思是,只看一下Cayenne,以及它在過去幾年中變化不大,更不用說911或Panamera。但是Taycan EV迅速成為人們談論最多的保時捷齐发官网游戏注册,它可能會影響Mk2 Macan(應該是全電動)的外觀。怎么樣?通過使用那些下沉式前燈。

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我們希望保時捷不必急于進行這些更改齐发官网游戏注册,但這就是cookie崩潰的方式。他們開發了世界上最快的柴油四門汽車,即435 hp Panamera 4S柴油,但僅售出了一年。同樣,內燃機的所有進一步發展顯然都已停止。

但是Taycan痛苦地表明,保時捷EV技術還不存在。而且隨著特斯拉Model Y的交付即將到來,Macan EV可能會受到不利影響。

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